乾照光电目前是国内比较领先的红光制造商，来自乾照光电股份有限公司技术副总监陈凯轩分享了“蓝宝石衬底AlGaInP红光LED外延和芯片制作工艺”报告。他首先介绍了蓝宝石衬底AlGaInP红光LED外延和芯片制作工艺。 此外他表示，目前主流的会议室或者是户外主流使用的显示技术是LED、DLP、LCD三种，这三种显示技术LED是主动式的发光，相对于另外两种被动式的发光，它的对比度，还有它显示效果要更加的优异，现在基本上在户内、户外的显示都是逐步被LED取代。另外一个很重要的区别，DLP、LCD的拼接模块

韩国岭南大学教授Ja-soon JANG 介绍了GaN基发光二极管器件可靠性特性分析方法技术报告。他表示，发光二极管（LED）技术已经迅速发展以满足LED应用领域的各种需求，如汽车照明，手术照明和IT可控智能照明。 随着LED的重要性越来越大，可靠性问题越来越重要。 他分享了最近的可靠性问题，并考虑到可以解决可靠性问题的可行方法。为此，我们从遗传个体和外部诱导的退化因素、复杂因素和触发因子等方面进行研究，新提出了影响LED可靠性行为的边界条件（芯片和封装之间）以及影响因素，以确保LED的哪些部分易受

飞利浦照明（中国）研究院汤晓丹分享了“色域指数和红度变化对LED白光光源的评估影响”报告，她分享飞利浦最近在LED这方面的研究和发现。保真度指数更多的是跟自然有关，色域指数更多的是跟吸引度，跟用户的偏好有关。对于视觉舒适度这是跟另外一个概念了，不仅仅和我们.....

挪威科学技术大学教授，挪威科学技术院院士Helge WEMAN 介绍了石墨烯/玻璃上AlGaN纳米线倒装紫外LED生长。2005年以来，Helge WEMAN在NTNU领导着一个科研小组研究用于光电应用程序的iii-v族半导体纳米线和石墨烯。2012年6月........

方博士长期致力于LED材料检测技术分析研究，擅长从查找材料缺陷角度改善LED产品质量。方博士在金鉴任职的多年时间里，累积了大量LED产业失效案例大数据，在此大数据的基础上推出LED体检技术研究，帮助客户在来料、研发、生产中找出产品常见失效点，预防最终产品损.....请您在WIFI条件下观看！或下载极智APP收藏反复观看！

德国英戈尔施塔特应用技术大学教授Elger Gordon分享《芯片级封装LED模块：可靠性与热管理》主题报告........请您在WIFI条件下观看！或下载极智APP收藏反复观看！

北京大学教授陈志忠介绍了基于纳米图案蓝宝石衬底通过MOCVD生长蓝绿色LED。陈志忠表示，GaN基青光LED通过低压金属有机物化学气相沉积（MOCVD）生长得到。首先在成核层上进行两步法高温生长GaN模板，接着在模板上生长青光LED，波长为490nm。通......请您在WIFI条件下观看！或下载极智APP收藏反复观看！

爱思强全球副总裁Michael HEUKEN ：Micro LED显示屏-高产率MOCVD工艺路径。报告中，Michael HEUKEN 分享了关于 Micro LED相关设备的研究进展及成果，也包括一些生产平台等技术。他同时表示，未来非常期待手机显示器就.....请您在WIFI条件下观看！或下载极智APP收藏反复观看！

中微半导体设备(上海)有限公司主任研究员胡建正分享了介绍了基于高产率MOCVD平台 - AMEC Prismo A7TM的氮镓LED生长研究。胡建正主要研究基于GaN材料的LED器件设计、性能及可靠性分析。主要参与进行了中微第一代及第二代MOCVD的设计、工艺开发及...请您在WIFI条件下观看！或下载极智APP收藏反复观看！

北京北方华创微电子装备有限公司第一刻蚀BU副总经理刘利坚介绍了LED工业中的干法刻蚀工艺技术和关键设备。刘利坚长期以来从事高端微电子装备设计开发工作，对于等离子体刻蚀和PECVD设备的硬件设计和工艺应用有丰富经验。刘利坚介绍了等离子刻蚀的一些技术问题，并具......

英飞特电子产品经理蒋宇杰做了题为“智能LED驱动电源解决方案，分享了智慧照明和智慧城市时代，LED驱动电源的应用与发展空间。智能驱动电源的产值在逐步上升，该领域驱动电源还有很多的事情需要做。蒋宇杰表示，从很多用户的反馈来看，很希望可以从电源部分挖掘更多的数据做分析，并且可以反馈给智慧路灯系统，也希望智能驱动可以更多的把成本、灯具以及电源的可靠性、寿命做更好的提升，实现光舒适度的改变。蒋宇杰具体介绍了当前英飞特室内室外不同的驱动控制技术，包括系统、模块等，其中，室内领域采用长条形的电源做LED驱动控制，也研

天津工业大学牛萍娟教授分享了对LED汽车前照灯智能化的研究与进展。人工智能发展会经过三个阶段，从计算智能到感知智能再到现在已经进入的认知智能，车灯能看会认，能理解会思考能不能实现，这是接下来要讨论的问题。从感知的角度，机器进步越来越快，与人类越来越接近。 LED作为一种新型的固态光源，具有开关速度快、发光效率高、寿命长等优点，已广泛应用于汽车前照灯。汽车照明系统是汽车最主要的主动式安全装置，但传统汽车照明系统的局限性，给汽车驾驶带来安全隐患。

英飞特电子（杭州）有限公司CEO F. Marshall Miles带来了“智能LED驱动设计和应用”报告。他表示，大家都认为智能灯光有很多的优点，比如可以节能、灯光的质量很高，包括安全性等等，我们都认为这是比较好的想法，但是如何实现呢？很多人都不断的讲到了智能光的网络，还有不同的拓扑等等，我那些方面不太懂，我就来讲驱动。有时候不一定是最好的技术能够赢，一般来讲能赢的是那种最火的技术占领市场的才是最好的赢家。

科锐香港有限公司北亚地区销售总监陈福龙介绍了汽车照明用LED技术解决方案。科锐1995年就已经进入汽车照明市场（紫蓝光芯片），与汽车照明相关产品都以芯片体现。2016年，科锐生产的20亿颗芯片应用到了汽车照明领域。科锐芯片在汽车仪表显示应用很多，多用做背光源。从1995年应用到汽车照明的第一颗芯片到2017年仍然在量产。科锐推出的TR的芯片，采用斜切工艺。得益于封装技术的进步，斜切在汽车照明领域中应用较多...

德凯宜特科技LED工程部实验室主管陈冠玮先生分享了AEC Q102-2017 车用LED标准说明及可靠性测试实务报告；报告中对全球三大LED组件规范，车用组件测试项目规范做一些说明和介绍。就目前LED来讲，失效比率较高。车用一般照明光源的失效模式可分为以下几种：胶材-劣化、封装-水气侵入、结构-金球断裂、焊点-吃锡不良、芯片-高温光衰、支架-硫化/迁移等。汽车使用过程中还存在雨淋、废气、酸雨、震动、冲击、电源不稳也都会影响车灯的使用。监控产品的失效，就必须要设定专用的LED规范。他表示，现如今车用电子类的

宁波升谱光电股份有限公司副总经理林胜介绍了车灯LED的先进封装技术及其应用。他表示，国际汽车灯具体系标准，有欧洲经济委员会标准ECE、美国机动车工程师的协会准SAE、日本工业标准JIS、车载电子零部件测试标准AEC-Q。我国汽车灯具标准等效采用ECE的标准。从总体来说，法规对车灯设计要求主要体现在六个方面。一是规定基准轴线和基准中心，并在图纸上表明；二是在正常使用条件下，即使受到振动，仍能满足使用要求和该灯的配光要求；三是即使在黑暗中也能把灯泡安装到正确的位置上，即定位卡脚能准确进入定位槽中（尺寸配合适当

欧司朗汽车法规经理童舒娜分享了LED光源在汽车灯光中的应用实践及车用光源的标准。他认为，LED光源在汽车上应用不仅带来了更加安全的行车照明体验，同时也拓展了一些应用。未来在面部和手势识别等新功能，智能照明及信息投射等方面将开启更广阔的应用空间。为控制LED光源成本，欧司朗推出了标准化的LED光源。在能够满足客户要求的灵活性设计和独立性设计的同时，标准化的LED光源可减少研发环节、降低研发成本，简化售后服务。在LED光源模组方面，欧司朗推出的LED光源模组低成本解决方案实现了远光像素化的要求，设计尺寸小巧，

长安汽车汽车灯具事业部主任周霞女士从客户的角度，提出对高质量产品在质量、成本、可靠性等方面的要求。她提到，2014年，LED在成本上已经低于氙气灯，现在市场LED灯已逐步取代HID灯，随着技术的成熟，LED照明系统成本的降低将有助于LED灯具的推广。LED照明系统的效率是LED发光效率、光学系统效率、驱动效率、散热模块效率的综合...