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昕感科技申请一种终端复合结构及
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SIC 器件专利,提升终端效率并提高工艺容错率
一文解开远山氮化镓功率器件实现耐
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的秘密
远山半导体发布新一代
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氮化镓功率器件
国产芯片!红旗发布了首台1700V超
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碳化硅功率模块样品
是德科技推出适用于功率半导体的 3kV
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晶圆测试系统
扬杰科技申请“一种提高可靠性能力的碳化硅二极管及其制备方法”专利,提高器件的
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CASICON晶体大会前瞻|上海交通大学王亚林:
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SiC功率模块封装、测试及应用研究
CSPSD 2024论坛2:追踪
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百识电子完成A+轮融资,加速耐
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特色工艺功率芯片和SIC芯片项目设备搬入
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电力电子实验室投入使用
智己汽车联席CEO刘涛:2024,决战智能化!
2024
智能化
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900V
高压平台
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新疆首个
高压
电力电子实验室投入使用
小米发布 800V 碳化硅
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平台:最高电压 871V,电池续航可超 1000km
东南大学溧阳研究院中标《
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碳化硅功率模组封装与集成技术研究服务》项目
有研硅:主要用于
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IGBT的8英寸区熔硅片已进入客户验证阶段
上车!哪吒汽车发布250kW 800V
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SiC电驱系统
莱特葳芯半导体刘天奇:智能化高频
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氮化镓驱动技术研究进展
国瓷材料:随着新能源汽车800V
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快充技术推广,公司陶瓷球已搭载国外头部车企主力车型
奥海科技:800V
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碳化硅平台可以解决充电速度的问题
奥海科技:800V 碳化硅平台的
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MCU项目在稳步推进
小鹏汽车“扶摇”架构:将标配全域800V
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SiC碳化硅平台
美国弗吉尼亚理工大学张宇昊:中
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(1-10kV)氮化镓功率器件新进展
中电科实现车规级
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碳化硅MOSFET批量生产
国联万众发布研发项目环评报告表 碳化硅
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功率模块研发项目预计明年1月开工
小鹏G9上市在即,采用800V碳化硅
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电驱平台!
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快充路线受青睐!
小鹏下半年将布局全新超级充电桩,采用800V
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Sic平台
小鹏G9 旗舰SUV即将上市,是国内首款基于800V
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SiC平台的量产车
闻泰科技披露三大业务板块进展:安世半导体已研发出中
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MOSFET新产品
【CASICON 2021】安徽芯塔电子科技倪炜江:高性能
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SiC器件设计与技术
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