8月21日，Wolfspeed公布了2024财年财报，显示第四季度营收略降至2.01亿美元，毛利率大幅下滑至1%，全年营收则增长至8.07亿美元，毛利率为10%。
据了解，Wolfspeed 2024财年第四季度，公司合并营收约为2.01亿美元，上年同期约为2.03亿美元，净亏损1.74亿美元；GAAP毛利率为1%，而去年同期为29%；非GAAP毛利率为5%，上年同期为31%。旗下莫霍克谷工厂在这一季度贡献了约4100万美元的收入，上一季度为2800万美元。2024全财年，公司合并营收约为8.07亿美元，上年同期约为7.59亿美元；GAAP毛利率为10%，而去年同期为32%；非GAAP毛利率为13%，而去年同期为35%。
Wolfspeed指出，尽管汽车半导体市场下滑，但该公司的电动汽车收入已连续三个季度增长，本季相关业务营收同比增长100%。
Wolfspeed首席执行官Gregg Lowe表示：“本季度，公司在两个项目上面取得了相应的进展——在6月份，Wolfspeed莫霍克谷8英寸碳化硅晶圆工厂的利用率达到了20%，公司后续将加快转移制造设备进该工厂；关于JP碳化硅制造中心，Wolfspeed在第四季度安装并启动了最初的炉子，并加工了JP的第一批碳化硅球，质量与10号楼的高质量材料相当。”
今年6月，达勒姆工厂发生了一次设备事故，事故导致在故障修复期间产能有所下降，还增加了额外的成本，对公司财务造成了约2000万美元的影响。尽管事故得到了及时的纠正与修复，但它促使Wolfspeed重新评估了达勒姆工厂的运营状况。关闭达勒姆工厂的决定，旨在避免未来类似问题的发生，降低运营风险，同时提升整体的生产稳定性和效率。
然而，Wolfspeed敏锐地察觉到6英寸碳化硅晶圆的市场需求不足以支撑达勒姆工厂的持续运营。通过关闭达勒姆工厂，Wolfspeed能够更加集中地利用莫霍克谷工厂的产能，以更灵活地响应市场需求变化，同时优化资源配置，确保生产与市场需求相匹配。
公司CEO Gregg Lowe强调，优化资本结构和推动莫霍克谷200毫米晶圆厂业绩为首要任务。据介绍，莫霍克谷工厂表现强劲，成本低于达勒姆150毫米工厂，促使公司考虑关闭后者。
同时，公司在John Palmour SiC制造中心（JP项目）取得进展，已加工首批碳化硅晶圆。为应对经济环境，Wolfspeed计划放缓2025财年资本支出，并寻求降低运营成本。此外，公司正积极争取《CHIPS法案》资本赠款及美国国税局税收抵免，以支持长期发展。对于2025财年Q1，Wolfspeed设定了营收和净亏损目标。
