7月18日，老鹰半导体发布消息称，其数据通信系列50G PAM4 VCSEL芯片通过新华三（H3C）可靠性测试。测试结果显示，老鹰半导体50G PAM4 VCSEL芯片在高温老化、湿热存储、湿热工作、温度循环等方面均具备优异可靠性能。这是继公司通过IATF16949认证后，老鹰半导体持续探索高性能自研VCSEL芯片发展道路上的又一重要跨步。
早在今年3月老鹰半导体就宣布，公司顺利通过IATF16949:2016汽车质量管理体系认证，这是去年4月其激光雷达VCSEL通过AEC-Q102车规认证之后，获得的又一关键资质认证。
据悉，汽车自动驾驶与智能座舱领域对于VCSEL光源产品应用正不断增长。基于905nm，940nm等VCSEL光源的激光雷达以低成本、高性能及可靠性等优势，已越来越多地应用于汽车智能辅助驾驶上。另一方面，驾驶员、乘客监控系统等舱内传感设备也逐渐应用VCSEL光源。
在车载通信部分，随着雷达、摄像头等传感器以及多媒体需求的增多，车内传输数据量激增，VCSEL的短距传输优势更适合大数据车载光通信的应用。
面对汽车领域对VCSEL日益增长的需求，老鹰半导体已在车用传感领域完成单通道、一维/二维可寻址等多款多结高功率激光雷达VCSEL芯片产品的布局，并与国内多家一线激光雷达厂商、Tier1联合开发定制产品。
在车载光通信领域，老鹰半导体拥有成熟的10G-100GVCSEL芯片，可用于数据中心光模块。另外，公司也在积极开发车载领域特定的VCSEL产品。
此外，老鹰半导体还拥有基于nCSP先进封装的RGB LED业务，在车载照明、灯饰、显示等方面拥有丰富的应用空间。
老鹰半导体的核心团队具有服务汽车、手机、通信三大行业的丰富经验，目前老鹰半导体已通过ISO9001质量管理体系认证，并于2021年通过国家高新技术企业认证。
