据悉，近日，瑞可达在接受机构调研时表示，随着更多的公司宣布进入新能源汽车连接器领域，加上现有的竞争对手，行业的竞争压力在逐步加大。
据介绍，连接器供应商要实现给整车厂的产品配套，存在一定的配套准入门槛：1.需具备在汽车领域和成熟车型的配套业绩；2.通过整车厂的汽车体系现场审核，进入整车厂供应链体系，取得供应商资质；3.需要有较强的产品开发能力和快速量产能力，有较强的技术和行业经验积累、专利壁垒等。
瑞可达作为进入汽车行业较早的国内厂商之一，在底层工艺技术方面，拥有包括模具、冲压、注塑、机械加工、电线电缆等综合生产制造能力和垂直制造链，上述优势有利于公司实现快速响应、成本控制和质量保证。瑞可达在与已配套的头部整车厂的深入合作和连续沟通中可前瞻性的掌握汽车未来的技术路线、发展趋势、设计理念变化等，因此可提早规划和布局未来产品，确保走在技术研发的前沿。
瑞可达也是能同时提供光、电、微波、高速数据、流体连接等综合解决方案的提供商，具备从零件到连接系统的一站式服务能力。基于以上几点，瑞可达认为，公司的综合竞争力较强。
针对新能源汽车连接器市场，瑞可达开发了全系列高压大电流连接器及组件、充换电系列连接器、智能网联系列连接器和CCS等产品，从而形成了公司在新能源汽车配套市场丰富的产品线，逐步在新能源汽车领域打开市场，成为了新能源汽车连接器行业的优质供应商之一。经过多年的技术创新和市场拓展，瑞可达成功实现了国内外知名汽车整车企业和汽车电子系统集成商的供货资质并批量供货。
据介绍，瑞可达目前主要有苏州、四川2个生产基地，生产基地布局主要是基于客户就近配套服务和辐射国内主要地区的原则。泰州工厂的选址是由于公司要扩充CCS产品的产业链产能，且泰州工厂因为已有部分配套的基础设施，预计今年晚些时候即可开始部分投产，同时将无锡租赁工厂搬迁至泰州工厂进行资源有效整合。海外工厂的设立是基于客户全球化、供应链本地化的要求，同时承接海外新项目新车型的定点。
