研究机构IDC日前发布全球半导体汽车生态系统和供应链报告，指出2022年全球电动汽车市场规模达到近1100万辆，渗透率为14%。在供应改善、高油价、政府补贴和车企保价促销的推动下，2022年中国电动汽车市场规模达到近700万辆，渗透率为31.3%。
根据该机构统计，2022年全球前三大电动汽车玩家比亚迪、特斯拉和上汽通用五菱占据36.11%的市场份额。而在中国，前三名比亚迪、上汽和特斯拉在2022年占据53%的市场份额，而在中国电动汽车市场前10大厂商中，除特斯拉外，本土品牌占据主导地位。
该机构分析称，电动汽车产业参与者应继续投资最有价值的市场，如中国、欧洲和北美，一些发展中国家也有潜力，如泰国、菲律宾、印度尼西亚等。而面对机遇与挑战，汽车企业应从目标和定位出发，最大化不同业务组合之间的协同效应，主机厂需要选择最合适的技术路线，例如低成本、上市时间和优质产品。加大研发投入，提升研发能力，尤其是软件研发能力。
在供应链战略上，车企要打造高韧性供应链，需要考虑改变原有的纯外包战略，更积极地从战略角度布局上游核心零部件，如投资、合作、自研等，增强控制力和话语权。同时，构建更加数字化、智能化的供应链管理体系，提升弹性和敏捷性。
该机构分析师表示：“行业转型将很快，机遇与挑战并存。只有提前建立优势，玩家才能领先于竞争对手，赢得最后的胜利”。
（来源：爱集微）
