因芯片荒，让日本汽车业龙头丰田汽车（Toyota）多款车型再度陷入缺货，高达4 成车型交车时间要等5 个月以上、部分车型更要等4 年，且豪华车品牌Lexus 新型“NX”已停止接单。据日经新闻3月3日报导，因新冠肺炎疫情（COVID-19）、加上晶片短缺，让丰田汽车车款再度陷入缺货状态，人气车款交车时间再度拉长，截至3月3日为止，SUV车“Land Cruiser”和1月开卖的Lexus新型“NX”交车要等4年，2021年11月开卖的Lexus新型“NX”则停止接单。
报导指出，丰田车的交车时间和生产息息相关，丰田增产的话、交车时间就缩短，反之减产就拉长。因晶片短缺影响，丰田1月以后再度被迫进行减产，导致交车时间拉长，加上丰田日本所有工厂因供应商遭受网路攻击而在3月1日全数停工，以及俄罗斯入侵乌克兰影响，前景持续不明。
根据丰田官网资讯显示，截至2月25日为止，包含油电混合车（HV）在内、交车时间超过5个月的车款数达16款，占整体车款比重4成。丰田销售通路营运负责人表示，“人气HV平均等4-5个月、汽油车等2个月已逐渐成为常态”。
据报导，因新车等太久、也让试乘车成为消费者瞄准的目标。某家销售通路将里程数未满1千公里的试乘车或是展示车当成中古车贩售。因几乎接近新车、加上可立即交车而广后好评。
根据日本汽车经销商协会（JADA）及日本轻型汽车协会连合会（JMVA）3月1日公布的统计资料显示，因全球晶片短缺，加上新冠肺炎疫情扩散、零件供应持续停滞，各家车厂持续进行减产，拖累2022年2月份日本国内新车销售量（排气量超过660cc的登录车＋排气量未满660cc的轻型汽车）较去年同月大减17.9%至35万4,668台，连续第8个月陷入萎缩，就历年2月情况来看、为过去20年来新低纪录。
