芯片荒持续，对许多产业造成重大的冲击。美国半导体大厂AMD执行长苏姿丰 (Lisa Su) 在接受采访时表示，由于市场对于芯片的需求强劲，半导体产业正在大力投资，无论是晶圆、某些基板或是后段制程资产等。该公司也正在取得进展，她相信今年上半年供应仍将紧张，但是到下半年，情况将能够有所改善。
此外，她也表示，AMD目前正在与客户进行多个季度或是多年期的计划，以提升供应链的效率。半导体的低库存反映出市场对半导体的需求强劲。疫情期间的隔离限制措施，推升了个人计算机(PC)、数据中心、图形处理器 (GPU) 与游戏主机等的需求。美国商务部的一份报告发现，与 2019 年相比，2021 年对芯片的需求激增了 17%。
报告中称，买家的半导体产品库存周转中位数已从 2019 年的 40 天降至 2021 年的不到 5 天，许多关键产品的库存周转天数甚至更短。美国芯片业龙头英特尔执行长季辛格 (Pat Gelsinger) 则是预测，芯片供应紧张至少维持到 2023 年末，2025 年到2030 年供应形势才会缓解。随着英特尔和其他同业在本世纪下半叶开始有更多晶圆厂上线，料这种情况将有所改善。
英飞凌高管：芯片短缺问题有望在2023年结束
德国半导体制造商英飞凌 (Infineon) 汽车部门负责人 Peter Schiefery 在接受采访时表示，他认为公司将能够在 2023 年满足市场的需求，芯片短缺的问题将在 2023 年得到解决。
Schiefery 也表示，为了满足不断增长的需求，英飞凌计划扩大产能，将进一步投资该公司旗下位在奥地利的晶圆厂。
去年，全球芯片短缺问题，对汽车业造成了严重的冲击，并导致跨地区的汽车制造被迫中断。包含福斯汽车、Stellantis 等各大汽车制造商都期望今年供应链混乱的局面能够逐渐缓解，但是有车厂仍警告表示，今年上半年芯片供应吃紧的情况将会持续。
包含英伟达在内几家半导体公司的高层先前曾表示，对于游戏玩家到汽车制造商的芯片需求者而言，短期内恐怕难以解决芯片短缺与供应链问题，这些瓶颈导致芯片价格上涨、厂商生产延误。
多数公司认为，2022 年年中前短缺可能不会有任何改善，也有许多公司表示谈供给舒缓还太早。一些芯片供货商对何时能够尽快完成订单仍持谨慎态度。安森美半导体执行长 Hassane El-Khoury 表示，今年剩余时间的需求将继续超过供给。
EUV 设备龙头 ASML 执行长 Peter Wennink 则是在日前受访时表示，将增加数千名员工，以克服全球芯片短缺造成的产能瓶颈。
