1月24日，恒大汽车发布公告称，已与六名投资者分别签订认购协议，以每股27.30港元定向增发共计约9.52亿股新股，占公司扩大后总股数的9.75%，共筹集260亿港元。该认购价较恒大汽车股票前五个交易日的平均收市价折让8%，各投资方同意锁定认购股份12个月。
恒大汽车表示，本次成功定向增资，充分反映了市场对恒大汽车经营管理能力和业务发展水平的高度认可，以及对其新能源汽车产业未来发展的巨大信心。
据了解，此次参与恒大汽车战略融资的6名投资者包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司、陈凯韵、刘明辉。
公开资料显示，成宇控股有限公司出资50亿港元，实际控制人为京基集团创始人陈华。上宇有限公司出资50亿港元，实际控制人为内地房地产开发商中洲集团创始人黄光苗；和益荣国际贸易有限公司出资50亿港元，实际控制人为王开国，该公司主要从事贸易及投资，包括大宗贸易及私募股权和公开市场投资；翠林全球投资有限公司出资50亿港元，实际控制人为翠林集团董事长王忠明。
而另外两名自然人中，陈凯韵为刘銮雄妻子“甘比”，为恒大汽车注资30亿港元，另一名出资30亿港元的自然人刘明辉则是上市公司中国燃气董事局主席及总裁。
值得一提的是，2020年9月15日，恒大汽车刚刚宣布获得一笔约40亿港元的配股融资，投资方包括腾讯控股有限公司、红杉资本、阿里的云锋基金及滴滴出行等。
2020年9月18日，恒大汽车还对外发布公告称，拟申请首次公开发行人民币股份并在上交所科创板上市，以配发及发行不超过15.56亿股人民币股份（行使超额配股权前），占不超过于2020年9月30日建议发行的人民币股份数目扩大后已发行股份总数15%。
对于资金用途，恒大汽车称，募集资金的约70%将投向新能源汽车项目研发、生产及营销网络建设项目，以持续增加在相关领域的技术储备，另30%则将用于补充营运资金及一般企业用途，以改善财务状况。
事实上，从目前经营状况上看，恒大汽车对资金的需求颇为热切，公开资料显示，2020年上半年，恒大汽车营收45.1亿元，同比增长70%；毛利润12.6亿元，同比增长107%；净利润-24.6亿元，亏损同比扩大24.2%。
具体来看，汽车板块营收0.5亿元，仅为整体营收的0.1%。整体毛利润为12.6亿元，同比增长107%，汽车板块毛利润亏损1.2亿元。
此外，上半年，新能源汽车产生收益5300万元，净利润亏损12.7亿元。结合往期数据计算，从2018年至今两年半的时间里，恒大新能源汽车业务累计亏损已经高达近63亿元。
值得一提的是，目前恒大汽车在全球拥有10个最先进的生产基地；快速筹建展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个展示体验中心、1600个销售中心；并凭借房车宝平台拥有的2162万全民经纪人、3万个线下销售中心。目前，恒大汽车同步研发14款车，其中6款已发布；目前恒大汽车并未实现量产。
据恒大汽车去年11月消息显示，该公司已在上海、广州两大生产基地全线启动试生产恒大已推出6款“恒驰”车型，预计今年下半年量产下线。而根据恒大方面的计划，到2025年实现年产能约100万辆，2035年前产能达500万辆。
行业分析师认为，特斯拉目前只有3个生产基地、4款车，市值高达8025亿美元（约6.2万亿港元）。恒大汽车已经具备了对标实力，但市值仍仅为特斯拉的1/24。此次定向增发后，恒大汽车有了更充足的资金进行研发生产投入，估值将打开更大的上升空间。
