在国经中心举办的月度经济谈话会上，中国国际经济交流中心总经济师陈文玲认为，目前中高端车芯片密集会受主要冲击，汽车芯片产量不足的主要原因是8寸晶圆短缺，而不是制裁的结果。全球30%的汽车芯片市场在中国，汽车芯片不会成为下一个手机芯片。
1月13日中汽协公布的《2020 年汽车工业经济运行情况》显示，近期芯片短缺也将对未来全球汽车生产产生一定影响，进而影响中国汽车行业的稳定。
据业内人士透露，由于人们在家工作，市场对智能手机和电脑中使用的芯片需求增加，半导体芯片公司已将其生产重点转移到消费电子产品领域。当汽车制造商纷纷开始恢复生产时，半导体芯片无法保证充足的供应。
