继采用浪潮服务器搭建私有云之后，长城汽车为了应对数据量快速增长的需求，采用浪潮存储服务器NF5466M5支持对象存储业务，为长城汽车经历云化、数字化过程奠定基础，提供高端的智能分析服务能力，为业务发展提供数字化支撑引擎。
未来，汽车就像现在的智能手机一样，不仅仅是交通工具，更是生活的一部分。汽车的驾驶数据、用户消费习惯等数据将成为汽车制造企业的重要参考，根据用户习惯对汽车进行改造生产，离不开云计算、大数据、人工智能等IT技术的加持。
长城汽车股份有限公司是全球知名的SUV、皮卡制造商，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市。旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，截至2019年末，下属控股子公司80余家，员工近6万人。
从信息化到智能化上云只是第一步
企业从IT信息化到智能化，需要经历云化、数据化到智能化的过程。长城汽车相关负责人表示，过去长城汽车也有自己的IT历史包袱，出行、经贸、理财等方面的业务系统偏互联网化，上云相对容易，但是很多智能制造比如PDM、ERP等重型系统很多是在传统的物理架构上的，不易迁往云端。
此外，长城汽车在国内有众多分布在不同地域的整车厂和制造园区，在过去信息化建设下，存在大量烟囱和竖井式系统，系统前后台不通、组织上下信息不通、内部信息共享不通、内外客户反馈不通、不同功能系统连接不通等众多问题。虽然长城汽车总部有功能强大的数据分析平台，包括数据存储、分析、建模工具，但是大量的数据是在工厂园区甚至车间产生，这导致生产数据的地方与存储数据的地方不在一处。
经过探索实践，长城汽车决定通过充分结合业务架构发展需求，构建中心私有云辐射边缘云、园区云的复合云架构。在一期建设中，长城汽车选择了近百台浪潮双路服务器用于私有云建设，浪潮服务器以其强劲的性能和稳定可靠保障长城汽车业务平滑上云。
关注数据价值对象存储成为必选
企业业务上云之后，长城汽车对数据采集、分析处理的需求急剧上涨，例如汽车智能制造过程中工厂、车间产生的制造、质量、供应类数据，企业日常运转过程中财务、营销、决策系统产生的企业运营数据，还有汽车驾驶过程中汽车本身有摄像头、传感器等实时监测车况实时反馈数据等等，数据量达到数百PB级甚至更多。
过去企业往往将数据作为文件层次结构进行管理，但是这种方法对于有效处理今天变得越来越普遍的庞大数据集来说是不够的。随着私有云平台逐渐完善，长城汽车开始使用对象存储来应对高效处理大量数据的挑战。
对象存储在一个平行的全局命名空间，每个对象具有唯一的ID，这允许存储系统中的每个对象无论它在何处物理存储，都可以通过提供其唯一标识符来快速检索。而对象存储并不需要昂贵的专用存储设备，存储型服务器即可满足需求，能够有效降低成本。
有了一期良好的合作基础，长城汽车这次依然选择了浪潮，采用浪潮存储服务器NF5466M5部署分布式文件系统，对外提供对象存储服务。NF5466M5是浪潮新一代通用型存储服务器，高度为4U，可支持40块3.5寸硬盘，此次单节点配置2块300G10KSAS硬盘作为系统盘，2块960G SSD硬盘作为缓存盘，36块12TB7.2KSATA硬盘作为数据存储，整体采用纠删冗余机制单节点可提供432TB裸容量。
坚持从业务驱动角度出发提供数字化支撑引擎
长城汽车相关负责人表示，无论是在私有云平台还是对象存储上，浪潮服务器都表现稳定，为长城汽车业务发展提供了高效的支撑。长城汽车从来不是为了云而云，为了数据而数据，无论是构建私有云还是发展对象存储，坚持从业务驱动角度出发，快速进行IT架构和系统的快速治理，同时纳入工业大数据物联网、机器学习、计算机视觉等，提供高端的智能分析服务能力，为公司业务发展提供数字化支撑引擎。
