IGBT 是电动车中控制交直流、高低压转换的核心半导体器件，应用在电控、空调与热管理、充电系统三大场景。它能减少功率损耗，提高可靠性，被称为 "电动汽车的CPU"。IGBT 占整车成本的 7-10%，是除电池之外成本第二高的元件。
今年 2 月中信证券报告指出，2019年，德国英飞凌在中国电动车 IGBT 份额高达 58%，而比亚迪凭借自产电动车优势，市场份额达到了 18%，率先实现了国产 IGBT 量产突破。
由于 IGBT 的重要性以及比亚迪在该领域的潜力，「比亚迪半导体」自今年 4 月从「比亚迪」剥离以来，已获得众多重量级投资方融资。例如 A 轮的红杉中国和国资背景的中金资本，到最新的 A+ 轮的韩国 SK 集团、小米、联想、ARM、中国最大的半导体代工企业中芯国际等。
比亚迪是目前唯一一家能够独立生产 IGBT 的中国企业。
