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新能源汽车领域重要芯片供应持续短缺 相关公司受益行业高景气及国产替代
日期:2023-07-14  574

 据报道,作为缺芯领域的重灾区,IGBT(绝缘栅双极型晶体管)市场供不应求状况仍未有缓解迹象,交期进一步延长。供应链最新消息显示,目前IGBT缺货基本在39周以上,供需缺口已经拉长到50%以上,市场部分料号供货周期还是维持在52周,最长达54周。IGBT领域龙头厂商英飞凌最新的Q2交期维持在39-50周,价格居高不下。另一家大厂安森美2022-2023年的产能全部售罄,最新的Q2交期在47-52周,远高于英飞凌,价格一直维持高位。

IGBT是具有高电流、高电压、高效率的半导体电源控制元件,能够实现大电流大电压的开关控制,主要应用于新能源汽车及光伏等领域的电力控制系统中,被誉为新能源汽车的“CPU”。分析指出,导致IGBT缺货、涨价的原因主要有四点:其一,需求旺盛,车用、工业应用所需IGBT用量大增;其二,供给不足,产能扩增缓慢;其三,风光储需求旺盛带动IGBT需求强劲;其四,特斯拉大砍75%碳化硅用量,IGBT为潜在替代方案。业内预计,IGBT供应紧张或持续到明年。IGBT高景气背景下,国内相关领域公司持续受益国产替代及产品的量价齐升,迎来重要发展机遇。

斯达半导(603290)是国内优质的车规级IGBT模块和光伏逆变器IGBT供应厂商;

东微半导(688261)公司IGBT(TGBT)产品采用创新型三栅架构,具备了赶超目前国际最为先进的第七代IGBT芯片的技术实力。

扬杰科技(300373)2022年上半年,公司基于8英吋平台的Trench 1200V IGBT芯片,完成了10A-200A全系列的开发工作,对应的IGBT系列模块也同步投放市场,重点布局工控、光伏逆变、新能源汽车等应用领域,市场份额稳步提升,公司在IGBT模块市场已逐步成为一家集芯片设计和模块封装的重要参与者。

台基股份(300046)IGBT是公司重点布局产品,公司建有IGBT封测线,控股子公司浦峦半导体主营IGBT芯片设计及代工业务。

本文源自:金融界

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